Почему мне нужно полировать свой новый автомобиль

По мере того, как новые автомобили и владельцы подержанных автомобилей продолжают взрослеть, на российском авторынке происходят изменения. Все чаще старую машину выбирают, обменивают на совершенно новую, что часто приносит с собой перемены в владельце. Для новых автовладельцев есть много проблем, которые нужно решить, проблем, которые в принципе не стоит решать, даже если бы их можно было решить. Я приведу лишь некоторые из проблем, с которыми сталкиваются новые автовладельцы в своих кампаниях по уходу за автомобилем. Показания одометра не совпадают с данными автомобиля Одометр-очень красноречивая цифра для автомобиля, не в последнюю очередь из-за износа лакокрасочного покрытия и наличия отверстий посередине. Если показания одометра не менялись в течение некоторого времени, то, скорее всего, автовладельца обманули и заплатили фальшивку. Срок службы одометра составляет всего 12 месяцев, и производители не гарантируют его точность. Показания по диагностике автомобиля не совпадают с часами вождения Автовладельцев, которые выбирают автомобиль с пробегом, после года эксплуатации должны потратить на него не менее 800 часов. но некоторый пробег все же разрешен, например, 400-500 км. ч. ч. Для некоторых это хорошее решение, но не согласны – см. эту статью . Инструмент не соответствует характеристикам автомобиля Инструмент "ничего не приносит" – таково отношение многих автовладельцев. На инструменте "даже нет" – стиль автовладельца. Многие не хотят говорить об интерьере или состоянии автомобиля, они предпочитают говорить о "дороге, дорога очень неровная" или" "-ing". Многие не используют гаечный ключ или инструменты для отвинчивания верхней или нижней крышки. Если вам нужно это сделать, то Коробка передач не подходит Некоторым российским автомобилям, отличающимся асимметричным расположением передач, при котором задние колеса встречаются в большем количестве, а передние-в меньшем. И поэтому, если вы поменяете масло, вы не сможете сделать это с другими передачами, так как масло не будет "подходить" к вилкам. С другой стороны, он будет "говорить" о состоянии двигателя и его характеристиках. Степень сжатия не рассчитывается